大型免許　～Ｐａｒｔ１

ビアター 2013/08/17 20:47

大型免許を取ろうと思い、教習所に行った。「えっ？大型持ってるでしょ？」いえいえ、自動２輪ではなく大型１種免許なのだ。ずっと前、必要があってマイクロバスを借りにレンタカー屋に行ったら、「マイクロバスは、人を載せると重量が重くなるので、中型ではなく大型免許が必要です。」と言われ、借りられなかった。

これは大型免許を取らなくては、と思っていたが、退職して時間にゆとりができたので、挑戦することにした。

近くの自動車学校へ行き、受付で大型を取りたいのですがというと、入校日が決まっているので、その日に来るように言われ、受付だけ済ませることにした。

まず「大型には条件があり、視力検査に合格することが必要です」と、言われ、動的視力検査を行った。２本の棒の間を行き来する棒を見ながら、３本並んだところでボタンを押す検査。誤差が２ｃｍ以内なら合格です、と言われたが、さいわい、１．５ｃｍで合格した。

入校日に行ってみると、１５人の同級生がいた。なかには、大型２種や牽引の人もいるようだ。校長の挨拶の後、全員適性検査をやらされた。知能検査のような同じ図形を選ぶ課題や、決められたますの中にＡの字を書く課題など、いろんな検査があり、３０分ほどかかった。問題はたくさんあるのに、半分も終わらない課題が多かった。

その次は教習の予約を取ることになったが、受け付け順ということで、１５人中３番目だったので、最初の教習は１週間後だった。第１段階は８時間なのだが、１日２時間まで乗れるということで、最初に４日予約を取ってしまうのだった。

１週間後、待ちに待った教習日がやってきた。トラックなんて乗ったことがないので、最初は４トンくらいからやるのかなぁ、と思っていたが、いきなり１５トン車のところに連れて行かれた。
「トラックは乗ったことある？」
「ありません」
「マニュアルは扱える？」
「マニュアルはできます」
「じゃあ、大丈夫でしょう。まず乗り方からやりましょう！」

最初は安全確認から。トラックを１周して下に子供が入り込んでいないかトラックの下をのぞき込み、確認する。車軸が３本もある巨大なトラックである。

両手を使って、はしごに登るように乗るよう言われ、助手席に乗り込んだ。指導員がお手本を示してくれるようだ。

「シートを合わせて、ミラーを修正し、ベルトをします。」
「ギアをニュートラルにしてから、クラッチとブレーキを踏み、エンジンをかけます。トラックは２速発進が基本です。発進したら３速に入れます。ブレーキは、エアーブレーキなので強く踏まないように。」

発進すると、教習所のコースを回りながら、ここはこう、あそこはああと注意点を細かく指示されるが、情報量の多さに頭がパンクして何も覚えられない。

「じゃあ、交代しましょう。こちらに乗って。」と言われて、助手席から飛び下りると、「ダメダメ、両手を使ってはしごのように、と言ったでしょ！」降り方から減点１である。

運転席は高い！普通車と違って色々な計器が並んでいるが、見る余裕なし。エンジンを始動しようと思って、ブレーキを踏むと、「そんなに強く踏んだらエアーが無くなっちゃうよ。」減点２。ギアは６速あるが２速の位置がはっきりしない。適当に入れたら「バックに入ってるよ！」減点３。

発進しようとアクセルを踏んだら、「アクセルなんか踏む必要なし！」と注意される。減点４。たしかに、積み荷のないトラックは滅茶苦茶パワーがあるので、クラッチをつないでいくだけで、ゆっくり発進してエンストなどしない。

３０ｋｍに加速するところで４速に入れると、スピードが出過ぎ、あわててブレーキを踏むと急制動。隣に乗っている指導員が、むち打ちになるのではないかと思うほど、ガックンガックンと車体をゆすりながら何とか１周する。

狭い教習所の中を、普通車や自動２輪が走り回り、それらに注意しながら車線変更や右折左折をするのだが、教習所のコースにはいろいろな線が引かれており、どの線が踏んでよい線なのかもよくわからない。

何となく「右！左！」と言われるままにハンドルを左右に切っているのだが、後輪が縁石に乗り上げたり、右の車線にはみ出したり、タイミングがつかめずさんざんである。何とかギアチェンジの感覚にだけ慣れた頃、５０分の教習が終わった。

次の教習は１０分後に始まったが、指導員は毎時間変わるようである。２人目の指導員に、「右左折の感覚がうまくつかめません。」と言ったら、「じゃあ、やってみましょう。」と言って「助手席の背中に交差点の角が来たらハンドルを切ってください。」と指示された。

やってみると、今までどうしてもつかめなかったハンドルを切り始めるタイミングがピタリと合った。何だ、こんないい方法があるんじゃないの！と目からうろこである。最初の指導員は意地悪をして教えなかったのか、それともこの指導員が考え出したコツなんだろうか、と頭の中でグルグル考える。

２時間目の指導員は、１時間目と違って教え方が丁寧で、１時間目にできなかった課題を何とかクリアできた。大型トラックに慣れたから、というばかりではなさそうだ。

コースの回り方も少しずつ理解して、長く感じられた今日の教習が終わった。家に帰る時、自分の車で右折左折をやってみたが、車輪がシートの下にあるトラックとは全く感覚が違う。昔、タウンエースに乗っていた時感じた感覚に近い。

たった８時間では仮免許は無理かなぁと最初の１日目で不安になった。